Tu coche,
en una sola mirada
ORBITA CAR te dice cómo está tu Hyundai, Kia o Genesis en tres segundos. Y cuando un dato no existe, te lo dice — en vez de inventarlo.
Eléctrico, híbrido enchufable, híbrido, gasolina, diésel o hidrógeno. Lo que importa no es el combustible.
La regla que lo gobierna todo
Entender en 3 segundos
No es una frase de marketing: es un criterio que comprobamos con personas reales. Se enseña la pantalla tres segundos, se oculta y se hacen tres preguntas. Si menos de cuatro de cada cinco personas aciertan las tres, la pantalla se rediseña.
Mira la pantalla durante tres segundos y responde sin volver a mirarla.
- 1¿Está bien el coche?
- 2¿Cuánta batería tiene?
- 3¿Tienes que hacer algo?
Respuestas: sí, está bien · 78 % · no, nada.
Esta pantalla superó el test con 5 de 5 personas. Hicieron falta cuatro versiones para conseguirlo.
Lo que ya está comprobado
No lo decimos: lo medimos
La regla de los tres segundos no es un eslogan. Es un criterio con un umbral, y la pantalla principal tuvo que rehacerse cuatro veces hasta pasarlo.
Una de las tandas se cayó por un motivo que no esperábamos: enseñábamos la maqueta demasiado pequeña. Un participante lo dijo en voz alta y ese comentario valdió más que los tres números de esa ronda.
Qué hace
Las preguntas que de verdad importan
No una lista interminable de funciones, sino respuestas a lo que un conductor se pregunta de verdad cada día. Ya están construidas y funcionando con datos de demostración — lo que falta es el coche real detrás.
Cuánto le queda
Batería, depósito, o las dos si tu coche es enchufable. Con widget en la pantalla de inicio y, mientras carga, seguimiento en directo con la hora a la que estará listo — para no tener que abrir la app.
Lo que cuesta de verdad
El coste de cada carga o repostaje y el del mes, con tus precios reales. Si tu coche es enchufable, además cuánto del mes ha sido eléctrico y cuánto no — la cifra que de verdad dice si te sale a cuenta.
Estado del vehículo
Avisos del cuadro, neumáticos, cierres, niveles de aceite y mantenimiento. Cada aviso dice qué pasa, qué significa y qué hacer — nunca un símbolo suelto que interpretar.
Viajes y autonomía
Tu consumo real, no el del catálogo. Y la respuesta a la pregunta de siempre: ¿llego? Con el margen probable, no con una falsa precisión.
ORBITA AI
Pregunta lo que quieras desde cualquier pantalla. Responde con los datos reales de tu coche, citando de dónde sale cada cifra y cuándo se tomó.
Dónde lo dejaste
La última posición conocida del coche, con su hora. Y si prefieres que no se guarde, se desactiva en un toque.
Cómo se ve
Ya funciona con datos de demostración
Las pantallas están construidas y se pueden usar. Lo que todavía no tienen es un coche real conectado detrás — y hasta que lo tengan, no diremos que la app está disponible.
La pantalla principal. Cada pregunta tiene su respuesta escrita: en tres segundos nadie deduce.
El widget cambia solo. Enseña lo que importa ahora — y solo por estados reales del coche, nunca por promociones.
Durante la carga. La hora de fin es dato oficial del coche; la potencia y el coste los calculamos, y por eso llevan otra marca.
Datos de demostración
La diferencia
Cada dato dice de dónde viene
Un coche no publica todo lo que nos gustaría saber. Lo fácil sería rellenar los huecos con una estimación y presentarla como una medida. ORBITA CAR no lo hace: cada cifra lleva su origen y su antigüedad, y lo que no existe se dice.
Cuatro sellos, siempre los mismos, en toda la aplicación. A un toque tienes la leyenda completa.
Ejemplo real: revisamos uno a uno los datos que publica la plataforma de coche conectado, y la salud de la batería no está entre ellos. Preferimos decirlo antes que estimarla.
Confianza
Lo que ORBITA CAR no puede hacer
Casi todas las aplicaciones cuentan a qué acceden. Esto es lo contrario: lo que no podemos hacer aunque quisiéramos, porque la conexión con el vehículo es de solo lectura.
La pregunta incómoda
¿Y por qué no uso la app del fabricante?
Es la primera pregunta razonable, y la respuesta honesta empieza por lo que ORBITA CAR no puede darte.
Lo que hace la del fabricante y ORBITA no
- Abrir y cerrar el coche a distancia.
- Encender la climatización antes de salir.
- Programar la carga desde el móvil.
Nuestra conexión es de solo lectura. Si lo que necesitas son órdenes al coche, la app del fabricante es la herramienta correcta y deberías usarla.
Lo que hace ORBITA y la del fabricante no
- Responder en tres segundos. Sin menús, sin buscar: la pantalla contesta antes de que preguntes.
- Decir de dónde sale cada cifra y cuándo se tomó. Y cuando un dato no existe, decirlo.
- Guardarte el histórico. Ninguna API entrega historial: lo construimos nosotros desde el día que conectas el coche, y a los seis meses vale mucho más que el primero.
- Funcionar igual en las tres marcas, con las mismas palabras y los mismos sellos.
Las dos pueden convivir en el mismo teléfono. De hecho, es lo que esperamos: la del fabricante para dar órdenes, ORBITA para entender.
Compatibilidad
La nueva generación de Hyundai, Kia y Genesis
ORBITA CAR se diseña para los modelos que estrenan el nuevo sistema de a bordo del grupo, empezando por el IONIQ 3. La motorización da igual; el sistema, no.
Qué coches
Los que llevan el nuevo sistema de a bordo del grupo. El IONIQ 3 es el primero en Europa; el resto de la gama Hyundai, Kia y Genesis irá llegando.
Motorizaciones
Eléctrico, híbrido enchufable, híbrido, gasolina, diésel e hidrógeno. Cada uno enseña lo suyo: un eléctrico habla de carga; un diésel, de aceite y revisiones.
Países
34 países europeos, España incluida. Mercado de lanzamiento: España.
En el móvil y en el coche
Dos superficies, un solo producto: la app en tu teléfono y otra en la pantalla del vehículo. Por eso el sistema de a bordo importa más que el modelo.
Si tu coche es de antes, todavía no. Un IONIQ 5, un KONA o un TUCSON actuales no llevan este sistema, y preferimos decírtelo aquí que dejar que lo descubras al instalar la app. Además, la información disponible varía según el modelo: ORBITA CAR te dirá exactamente qué puede contarte el tuyo antes de que empieces a usarla.
Cuánto costará
Saber cómo está tu coche será gratis
Todavía no hemos cerrado el precio, pero sí una decisión que no vamos a cambiar: no se cobra por ver el estado de tu propio vehículo.
Gratis, siempre
El estado actual del coche, los avisos de seguridad, la batería, la carga y los widgets de la pantalla de inicio.
Cobrar por saber si tu coche está bien nos parece indefendible. Y poner peaje a un aviso importante, directamente peligroso.
De pago, si te interesa
La inteligencia que se construye con el tiempo: histórico profundo, informes, análisis de consumo, multi-vehículo.
Y con dos reglas: cancelar costará los mismos toques que suscribirse, y nunca habrá cuentas atrás falsas ni cargos sorpresa.
Cómo está hecha
Pensada para que la entienda cualquiera
Un coche moderno ya trae bastantes siglas encima. La aplicación no debería añadir dificultad.
Sin jerga
Donde otros ponen «SOC» o «DTE», nosotros ponemos «batería» y «autonomía». El término técnico sigue estando, un nivel más abajo, para quien lo quiera.
Nada depende del color
Cada estado lleva icono y palabra, no solo un tono. Medimos el contraste de la paleta y la probamos con simulación de daltonismo.
Nueve idiomas
Español, inglés, alemán, francés, italiano, portugués, coreano, chino y turco desde el principio, con revisión de hablantes nativos.
Objetivo de accesibilidad: WCAG 2.2 nivel AA, con soporte de lectores de pantalla y texto ampliado hasta el 200 %.
Preguntas
Lo que más se pregunta
¿Y por qué no uso la app del fabricante?
Porque hacen cosas distintas. La del fabricante puede dar órdenes al coche —abrirlo, climatizarlo— y ORBITA CAR no: nuestra conexión es de solo lectura. Lo que ORBITA añade es entender el estado de un vistazo, saber de dónde sale cada cifra y conservar tu histórico, que ninguna API entrega. Pueden convivir perfectamente en el mismo teléfono.
¿Con qué coches funciona?
Con los Hyundai, Kia y Genesis que estrenan el nuevo sistema de a bordo del grupo — el IONIQ 3 es el primero en Europa — en 34 países europeos, España incluida. Cualquier motorización: eléctrico, híbrido enchufable, híbrido, gasolina, diésel o hidrógeno.
Tengo un IONIQ 5 (o un KONA, o un TUCSON). ¿Me vale?
Todavía no. Esos modelos llevan la generación anterior del sistema de a bordo. ORBITA CAR se construye sobre el nuevo, que llega con el IONIQ 3 y se irá extendiendo al resto de la gama. Preferimos decirlo claro antes de que instales nada.
¿Puede abrir o arrancar mi coche?
No. La conexión con el vehículo es de solo lectura: ORBITA CAR consulta el estado del coche, pero no puede enviarle órdenes de ningún tipo.
¿Veis mi contraseña del fabricante?
No. El inicio de sesión ocurre en los sistemas del fabricante. ORBITA CAR nunca ve ni almacena esa contraseña.
¿Por qué algunos datos aparecen como «no disponibles»?
Porque no todos los vehículos publican los mismos datos, y algunos no los publica ninguno. Cuando un dato no existe, lo decimos en lugar de mostrar una estimación disfrazada de medida.
¿Vendéis mis datos?
No. Los datos del vehículo se usan únicamente para mostrártelos a ti. No se venden ni se ceden con fines publicitarios, y puedes retirar el acceso en cualquier momento.
¿Cuánto costará?
El precio aún no está cerrado, pero ver el estado de tu propio coche y recibir sus avisos de seguridad será gratis siempre. Lo de pago, si lo hay, será el análisis que se construye con el tiempo.
¿Los datos son instantáneos?
No siempre. El coche envía su estado cada cierto tiempo, no de forma continua. Por eso ORBITA CAR muestra la hora del último dato recibido: para que sepas si estás viendo algo de hace un minuto o de hace tres horas.
¿Cuándo estará disponible?
Todavía no hay fecha. Preferimos no dar una que no podamos cumplir: cuando la tengamos, se publicará aquí. El primer mercado será España. Si quieres que te avisemos, escríbenos a contacto@orbitacar.com.
Cuando esté lista
¿Quieres que te avisemos?
Escríbenos y te decimos cuando ORBITA CAR se pueda usar. Sin boletines, sin promociones: un solo correo, el día que salga.
Escribir a contacto@orbitacar.com